近日，由国内路桥装备研发团队联上下游配套企业共同攻关的自研能悬索桥锚索，在江苏江阴重载试验基地顺利完成万吨静载测试船用钢绞线厂家，各项能指标均达到预设设计要求。

悬索桥主缆锚索是大跨度桥梁的核心承重构件，此前大吨位锚索的相关制造、适配技术多依赖外部引进，综成本偏，定制周期较长，针对国内复杂峡谷、跨海桥址特殊工况的调整空间十分有限。为突破相关技术瓶颈，研发团队历时两年多开展材料、结构工艺的迭代攻关，先后完成上百次小试样能试验，解决了多丝股受力不均、长期服役腐等多项行业共问题。

本次万吨荷载测试前后筹备三个多月，测试过程中加载流程分23个梯度稳步抬升，全程持续12小时，技术人员同步对锚索的形变、应力分布、夹持滑能等数十项参数开展实时监测，卸载后构件残余形变，所有观测参数均符大跨度悬索桥长服役周期的标准要求。

据了解，这款自研锚索采用了新型金复包覆工艺，可适配湿度、盐雾、强风沙等多种恶劣工况，后续将逐步应用于国内多个在建跨江跨海通道项目，为交通基建核心构件自主化配套提供新的可行路径。（397字）

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