汽车企业时常进击机器东说念主域，背后不仅是对风口的把捏，是因为两者间有着径直的产业互融协同应。行动新质分娩力的蹙迫代表，机器东说念主的诈欺关于汽车企业降本增、增质将起到要津作用。

摩根士丹利掂量，2026年东说念主形机器东说念主销量将同比增长133，达到2.8万台，到2035年有望增至260万台。汽车制造业凭借其复杂的工艺场景、严格的精度要乞降限制化诈欺后劲，被公以为东说念主形机器东说念主佳“练兵场”，车企约70的本领储备可径直复用于机器东说念主域。

上汽集团谙此说念，并早已前瞻地布局机器东说念主产业，如今迎来“着花成果”。3月27日，上汽集团位具身智能东说念主形机器东说念主职工——“能仔1号”，精致在别克至境E7电板量产线上岗。这是上汽集团个插足量产产线诈欺的东说念主形机器东说念主案例，上汽智能制造体系从“自动化”向“具身智能化”迈出要津最初。

“能仔1号”由上汽通用与智元机器东说念主联研发张掖锚索厂家，是上汽集团动“本钱+产业+场景”协同落地的标杆实施，也为行业探索东说念主形机器东说念主量产诈欺提供了可复制、可广的实施范本。

具体来看，与大多正处在试制线或历练室考证阶段的东说念主形机器东说念主比较，“能仔1号”已精致进入别克至境E7电板量产线，承担电芯抓取、上料等中枢工序，杀青了从本领考证到“量产线实战诈欺”的要津最初，为分娩步地大幅助力。

在电板包制造步地，传统东说念主工上料存在带电操立场险与妙技门槛，传统工业机器东说念主则面对占地大、柔不及等局限。“能仔1号”具备视觉感知、双臂协同、力控抓取等拟东说念主特，可自主完成电芯来料识别、抓取旅途智能打算，需依赖固定编程与来料的精笃定位。其±0.1mm的航引轨迹累计定位精度、约2秒/件的功课率，以及不及传统自动工位15的占大地积，锚索匹配量产线节律条目与安全圭臬。

“能仔1号”成为“精致职工”，是基于上汽集团围绕具身智能络续进的前瞻布局。早在2023年，上汽集团就围绕旗下整车企业的分娩需求，运转东说念主形机器东说念主产业调研与度测试；同庚，秉持“投早投新”战略，上汽金控前瞻布局东说念主形机器东说念主赛说念，与正积寻求工业场景考证的企业——智元机器东说念主“双向奔赴”。

2024年，在上汽金控牵头下，上汽通用与智元机器东说念主杀青次对接，三共同完成上百个工位、数十个场景的摸排考证，历经近千次测试与络续化，采选电芯产线行动个场景，并终通东说念主形机器东说念主本领从研发到量产场景落地的要津链条。

当今，上汽金控对东说念主形机器东说念主的累计投资已过8亿元，涵盖机器东说念主骨子、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等多个中枢域。在产投联动的动下，多“实习生”正列队“转正”，如已投企业星河通用的具身智能机器东说念主也已在上汽延锋进测试。

与此同期，上汽旗下整车与部件企业在落地轮式东说念主形机器东说念主的基础上，正同步开展双足东说念主形机器东说念主在分娩和物流等步地的诈欺试点，为适配复杂地形和分娩环境作念好本领储备。(经济网记者 郭跃)

(职守剪辑：陈梦宇)

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