玛莎拉蒂语气发了3个新改款车型：（丨）跑车、敞篷跑车和格雷嘉SUV。3台车干了件事——统换上了从跑MCPura移植过来的\"鲨鱼鼻\"前脸。贪图讲话从赛说念旗舰MCPura下放到全系，这是玛莎拉蒂这几年统的次产物当作。之前每款车前脸各搞各的六安锚索钢绞线，当今终于拧成了股绳。

Trofeo多了40匹，纯电多跑90公里

能源层面的变化真的。

GranTurismo和GranCabrio的Trofeo版块，3.0T V6海神发动机从550马力提到了590马力。0-100公里加快GranTurismo Trofeo 3.5秒，GranCabrio Trofeo 3.6秒，速辩认能到320和316公里。

新款GranCabrio

新款GranTurismo六安锚索钢绞线

纯电版才是变化大的。GranTurismo Folgore和GranCabrio Folgore王人入了四轮驱动断开系统——正常行驶时断开前轴电机，减少能耗。恶果即是续航辩认从450公里拉到540公里、从419公里拉到509公里，各涨了90公里。

纯电版能源没变，依然是760马力、1350牛·米，仅仅0-100加快从2.7秒慢到2.8秒。用0.1秒换90公里续航，从骨子使用角度来说是很合算的。

格雷嘉新增V6版块

格雷嘉这边车型试验了。除了原有的2.0T四缸（250/300马力）和顶配Trofeo V6（530马力），新增了390马力的V6和V6 Modena版块，把3.0T海神发动机下放到了低的价位段。纯电版Folgore续航也涨到了580公里。

国内现金格雷嘉官指价区间65万-104万元，钢绞线新款能源威望丰富，价钱应该变化不大。

新轿车也在路上

同场发布会上，玛莎拉蒂管证据：正在建筑款全新E轿车，接替依然停产的和总裁。三叉戟依然3年莫得轿车了，此次表态基本坐实了追想计较。

结旧年发布的\"FaSTLAne 2030\"五年计谋，2030年前还要再两款E新车。玛莎拉蒂当年几年直在训斥产物线求生，当今终于运行往回补了。

3款新车在欧洲已运行接单，国内瞻望下半年络续到店。

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